Resmi Gazete’de yayınlanan kararnameyle bazı araç modellerinde ÖTV’ler 5-10 puan düşürülürken bazı modellerde ise 10-20 puan artırıldı. Elektrikli otomobillerde de matrah eşikleri yükseltilerek ÖTV oranları 15’er puan artırıldı. Bu değişiklikler bazı modellerde yüzde 2.5-5.5 arasında indirim getirirken bazı modellerde yüzde 5.5-11 arası zam getirdi.

Sözcü'nün haberine göre sosyal medyada bir gecede fiyatların bu kadar değişebilmesine de tepki yağdı. Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, ikinci el piyasasında fiyat artışları yaşanacağını söylerken Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği Başkanı Ali Haydar Bozkurt, “Otomobile ulaşmayı kolaylaştıran, vergi yükünü azaltan çağdaş, yepyeni bir vergi sisteminin oluşturulmasını öneriyoruz” dedi.

Yat almak isteyenler için ÖTV yok

Türkiye’de satılan en ucuz otomobilde 493 bin 838 TL olan fiyat, yüzde 80 ÖTV, yüzde 20 KDV ile 1 milyon 66 bin TL’ye çıkıyor. Oysa 6 milyon Euro’luk (286 milyon TL) bir yat almak isteyenler, Türkiye’de üretilmiş bir yat alırsa ÖTV ödemeyip sadece yüzde 20 KDV ödüyor. Bu yatı yerli üretip almayıp yurt dışından getirtirse KDV de ÖTV de ödemeden alabiliyor.

Yatlardan, teknelerden alınmayan vergi, otomobil sahiplerinden toplanıyor. Vergi Uzmanı Ozan Bingöl’ün derlemesine göre otomotivde AKP’nin iktidara geldiği 2002’de vergi oranları yüzde 27’den başlıyordu. Bugün ise bu vergi oranları yüzde 70’ten başlıyor yüzde 220’ye kadar çıkıyor. Bingöl, “Temelde lüks tüketimi vergilemesi gereken ÖTV neden yatlara, kotralara uygulanmıyor” dedi.

Diğer yandan Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın verilerine göre yılın ilk 6 ayında motorlu taşıtlardan 315.3 milyar liralık ÖTV toplanmıştı. Aynı şekilde araç sahipleri 54.5 milyar liralık MTV de ödedi.