Toplu taşımaya bir ticari faaliyet olarak bakmadıklarını belirten Seçer, ucuz, konforlu, süratli ve güvenilir bir toplu taşıma sistemi oluşturmak için çalıştıklarını söyledi. Seçer, “Yeni otobüslerimiz geldiği zaman toplu taşıma alanımıza çok önemli bir rahatlık sağlayacağını söyleyebilirim. Sizlerle çalışmak bizim açımızdan çok önemli ve değerli. İşini ciddi yapan iki kurum bir araya geldiği zaman sonuçları da insanlık adına çok değerli olacaktır” diye konuştu.

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) Türkiye, Ortadoğu, Afrika Altyapı Direktörü Sue Barrett, 70 adet 12 metre solo otobüs ve 30 adet 18 metre körüklü CNG’li otobüs alımı için hibe ve kredi sözleşmelerinin imzaladı. 

TOPLU TAŞIMA FİLOSU YENİLENİYOR

Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası tarafından sağlanan toplam 22 milyon Euro desteğin 15 milyon Euro’su kredi, 7 milyon Euro’su da hibe olarak verildi. 15 milyon Euroluk kredi, 2 yıl geri ödemesiz olmak üzere 8 yıl ödemeli toplam 10 yıl vadede ödenecek. EBRD tarafından sağlanan finansman ile eskiyen toplu taşıma filosu yenilenecek. Temiz enerji ile çalışan CNG’li toplam 100 yeni otobüs ile Mersinliler çevre dostu, modern ve konforlu toplu taşıma hizmetinin keyfini çıkaracak. CNG ile çalışan modern otobüsler yakıt verimliliği, düşük bakım maliyeti, daha az araç arızası ve düşük karbon ayak izinin sağlanmasına yardımcı olacak. Hali hazırda kullanımda olan dizel otobüsler ile kıyaslandığında yeni filo yıllık ortalama 20 bin 468 ton karbondioksitin salınımının önüne geçecek.

"EBRD ÇOK İSABETLİ BİR ŞEHİR SEÇTİ: MERSİN"

Zoom üzerinden gerçekleştirilen imza töreninde; Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) Türkiye, Ortadoğu, Afrika Altyapı Direktörü Sue Barrett, EBRD yetkilileri, Büyükşehir Belediyesi bürokratları, daire başkanları ve şube müdürleri yer aldı. Başkan Seçer, ekiplerin güzel bir işçıkardığını belirtirken, şunları söyledi:

“EBRD çok isabetli bir şehir seçti: Mersin. Çok yakında sizleri burada görmek istiyoruz. Mersin’i yakından tanımanızı arzu ederiz. Dünya tarihinin izlerini, insanlık tarihinin izlerini burada görmeniz mümkün. Tüm medeniyetleri, imparatorlukları, dinlerin tarihini burada sembolize edilmişşekilde görebilirsiniz. Kentimiz burada yaşayan insanlara da çok imkân sunan bir kent. Bizi yeşil şehirler kategorisine aldınız, çok teşekkür ediyorum. Mersin gerçekten çok yeşil bir kent. Mersin hinterlandının yarısı ormanlarla kaplı. Diğer yarısının önemli bir kısmında da dünyada yetişebilecek en değerli meyvelerin, sebzelerin yetiştiği tarım toprakları var. Mersin, Doğu Akdeniz’in en stratejik ve Türkiye’nin en büyük limanına sahip. Bu kadar önemli değerleri, potansiyeli olan kent şu anda nüfusunun, yerli nüfusunun yaklaşık % 20’sine tekabül eden mülteci sorunuyla da uğraşan, bunun yükünü taşıyan bir kent. Zaten bugün protokol altına alacağımız finansman anlaşmasının referansı da burada yaşayan mülteciler. Elbette şehrin kendi gelirleri üzerinden, kendine yetebilecek bir kent. Ama son 10 yıldır sürpriz bir şekilde kentin 5’te 1’ine tekabül eden mülteci akını bize travmatik etkiler yarattı. O nedenle dedim ki; ‘EBRD ekibi çok isabetli bir şehir seçti: Mersin.’ Ekibinizi kutluyorum, yaptıkları işin ne kadar isabetli ve takdire şayan bir iş olduğunu göstermek için söylüyorum.”

“TOPLU TAŞIMAYA TİCARİ FAALİYET OLARAK BAKMIYORUZ"

2,5 yıldır görevde olduklarını dile getiren Seçer, “Toplu taşımaya bir ticari faaliyet olarak bakmıyoruz. Öncelikli insanlara seyahat hakkından kaynaklanan bu hakkı kullandırmak için onlara sağladığımız konforlu bir hizmet olarak görüyoruz. Mersin’de mülteciler ve yerli nüfus dâhil yaklaşık 2.3 milyon insana hizmet ediyoruz. An itibariyle de 332 toplu taşıma aracıyla bu hizmeti sürdürüyoruz. Ama ilave filomuza yeni araçları da katmamız gerektiğinin farkındayız ve yıllık yolcu taşıma kapasitemiz 33 milyon” dedi. Kentin taşımacılık sorununu çözmek için 1 ay sonra Mersin Metrosu’nun temelini atacaklarını anımsatan Seçer, “34 kilometreden oluşan bu projemizin ilk etabı 13.4 kilometrelik yeraltı metrosu. Tramvay ve hemzemin raylı sistemden oluşan 2. ve 3. Etap inşaatı tamamlandığında Mersin’e muazzam bir raylı sistem kazandırmış olacağız. Yaklaşık olarak 1 milyar Euro’luk bir projeden bahsettiğimin farkındasınızdır. Bunun da şehrimize bir değer katacağını umut ediyorum” diye konuştu.

"EBRD İÇİN GURUR VERİCİ BİR GÜN"

Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası Türkiye, Ortadoğu, Afrika Altyapı Direktörü Sue Barrett ise “Bugün burada 100 CNG’li otobüsün kredi ve hibesi için sözleşme imzalayacağımız için çok mutluyum. Kredimiz 15 milyon, 7 milyon da hibe şeklinde bir sözleşme. EBRD için bugün aslında gurur verici bir gün ve Mersin’in aslında bizim için yeni bir şehir olmadığını söylemek istiyorum. Çünkü yaklaşık 10 sene önce altyapı ve kanalizasyon için 18 milyon Euro’luk bir hibe sağlamıştık ve tabi ki şimdi bu sistemin çalıştığını görmek bizim için çok mutluluk verici. Bu mükemmel iş birliği için, en başından beri bu şekilde çalıştığımız için herkese çok teşekkür etmek istiyorum. Tabi ki bu çalışma yeni projelerin de gelmesine yol açacaktır” dedi.

"PROJEMİZİN KAPSAMI GÖÇTEN ETKİLENEN ŞEHİRLERDE BELEDİYELERİN DAYANIKLILIĞINI ARTIRMAK"

CNG’li otobüslerin vatandaşların hayatına doğrudan etkisi olduğunu ifade eden Barrett, “Tabi bu şekilde daha iyi bir hizmet vereceğiz ve daha yeşil bir proje gerçekleştirmiş olacağız. Çünkü CNG’li otobüsler daha az emisyon salgılıyorlar. Bu yeni CNG’li otobüsler toplu taşıma üzerinde sahip olduğumuz yükü aslında azaltacak. Tabi bunda da şehrinizde bulunan mültecileri göz önünde bulundurduğumuzda yükünüzü hafifletecektir. Tabi çok taraflı bankalar tarafından da Mersin gibi mülteci konusunda bu kadar fazla göç alan şehirler önemli görülüyor. Bu noktada da bizim projemizin kapsamı aslında göçten etkilenen şehirlerde belediyelerin dayanıklılığını artırmak” diye konuştu.